|  Kunnallislehti 24.4.2009  |

Suomi nousee työnteolla

	Hans Langhin yrittäjänura alkoi taustalla näkyvästä viljankuivaamosta vuonna 1964. Siinä oli nuoren Langhin suunnittelema koneisto ja lämpökattila, joiden ansiosta se oli tiettävästi Suomen tehokkain ja teknologisesti edistyksellisin viljankuivaamo. Kuivurin asiakkaina olivat lähiseudun viljelijät ja osuusliikkeet.

– Perheyritys on monessa mielessä hyvä yrittämisen muoto, sanoo piikkiöläinen merenkulkuneuvos Hans Langh.

Hänen yrittäjyyteensä kulmakiviä eivät ole koskaan olleet yritysostot tai pörssiin listautumiset, vaan omistuksen säilyttäminen perhepiirissä ja maltillinen kasvu hyväksi havaituilla toimialoilla.

Ylihuomenna sunnuntaina Langh täyttää 60 vuotta. Seuraavana päivänä maanantaina hän juhlii merkkipäiväänsä ja samalla 45-vuotista taivaltaan yrittäjänä. Juhlavastaanotto on iltapäivällä Alaskartanon tilalla, joka on paitsi Langhin lapsuuden koti myös hänen yritystensä – rahtilaivavarustamon, pesupalvelun ja suuren maatilan – tukikohta.

Vaikka vuosia on mittarissa jo kohtalaisen paljon, ei Langh ole aikeissa luopua yritystensä vetovastuusta.

– Tyttäreni Laura ja Linda ovat ottaneet hienosti vastaan yrittämisen haasteet, mutta en silti aio jäädä tässä vaiheessa eläkkeelle. Nykyisessä taloudellisessa tilanteessa tarvitaan mielestäni ennen kaikkea kokemusta. Ja töihin lähteminen tuntuu edelleen joka aamu mukavalta, hän sanoo.

Isosta roolistaan huolimatta Hans Langh ei lukeudu niihin johtajiin, joiden terävä haukankatse valvoo kaikkea, mitä ympärillä tapahtuu. Hän luottaa hyviin työntekijöihinsä ja pyrkii itse keskittymään mielipuuhaansa: uusien innovaatioiden luomiseen. Sillä saralla menestystä ja tunnustusta onkin kertynyt runsain mitoin.

Merikuljetuksiin liittyviä kansainvälisiä patentteja Langh Ship Oy:llä on kymmenittäin. Esimerkiksi teräksen kuljetuksessa Langhin luoma kuljetusteknologia edustaa maailman huippua.

Jotta innovatiivisuuden taso pysyisi korkeana jatkossakin, on yritys kasvattanut tuotekehitystiiminsä vahvuuden neljään henkilöön.

– Käytännössä tiimin ainoa tehtävä on luoda uusia käyttökelpoisia kuljetusteknologiaan liittyviä ideoita, Langh sanoo.

Viisitoistavuotiaana yrittäjän taipaleelle lähtenyt Langh ei ole juurikaan kolunnut opinahjoja. Loimaan maanviljelyskoulun käytyään hän siirtyi täysiaikaiseksi viljelijäksi ja yrittäjäksi.

– Yhteiskoulun käyminen loppui kohdallani siihen, kun en oppinut saksan kielioppia, hän kertoo.

Tänä päivänä Langh puhuu sujuvaa saksaa ja matkustaa säännöllisesti Piikkiöstä Hampuriin, jossa Langh Shipin Saksan konttori sijaitsee. Alkuvuodesta hän oleskeli Saksassa pitemmän jakson hakien kuntoutuksesta uutta virtaa työnteolleen.

Johtamisessa tarvitaan tällä hetkellä energiaa ja jaksamista enemmän kuin ehkä koskaan aikaisemmin. Langh pelkää, että nykyinen lama tulee koettelemaan Suomea ja Eurooppaa enemmän kuin mitkään aikaisemmat sotien jälkeiset laskusuhdanteet.

– Teollisuustoiminta häipyy Euroopasta pelottavalla vauhdilla. Esimerkiksi telakkateollisuus on rajussa alasajossa. Laivanrakennus on siirtymässä Kiinaan, Vietnamiin ja Filippiineille. Kiinassa tehdään jo nyt hyvää laatua – edullisesti ja huipputehokkaasti.

Langh pitää mahdollisena, että Eurooppa on Yhdysvaltojakin suurempi häviäjä maailmantalouden uudelleen organisoinnissa. Hän näkee, että Euroopassa taantuman syvyyttä kasvattaa ylisuuri byrokratia, ay- toiminnasta johtuva hidasliikkeisyys, koulutuksen suuntautuminen tuottamattomille aloille ja hyvinvoinnin aiheuttama yleinen veltostuminen.

– Täällä Suomessa selviämme huonoista ajoista ainoastaan kovalla työnteolla ja ahkeruudella. Lisäksi tarvitaan viisasta johtajuutta. Jo nyt on havaittavissa, että useimmilla aloilla asenne työntekoon on kohentunut. Ryhtiä ja tunnollisuutta on tullut lisää, sanoo Langh korostaen samalla, ettei nykyinen lama ole suomalaisten itsensä aiheuttama.

– Taantuma on tullut meille ulkoapäin. Suomessa ei mielestäni ole tällä kertaa tehty virheitä. Sen sijaan olemme oppineet 90-luvun alun tapahtumista.

Hans Langh toivoo, että mahdolliset merkkipäivämuistamiset osoitettaisiin Kaarinan-Piikkiön Sotaveteraanien tilille: 471410-212503.